Novo aporte de R$ 106 milhões impulsiona avanço da Transnordestina

Notícias
Por Redação
8 de janeiro de 2026 às 16h35min
Foto: Elvis Aleluia

A Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) autorizou a liberação de R$ 106,2 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) para a continuidade das obras da Ferrovia Transnordestina. A decisão foi tomada nesta quinta (8) pela Diretoria Colegiada da Autarquia, após análise técnica da execução física, financeira e contábil do empreendimento. O valor integra a parcela contratual de R$ 1 bilhão prevista para 2025. Desse total, a Sudene já havia liberado R$ 700 milhões em dezembro do ano passado. A expectativa é que o montante complementar seja repassado até março.

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A autorização considerou as comprovações apresentadas e validadas pelo Banco do Nordeste, agente operador do projeto. Para o superintendente da Sudene, Francisco Alexandre, a decisão reafirma o compromisso institucional com a regularidade da execução do projeto. Em complemento, o diretor substituto de Fundos, Incentivos e de Atração de Investimentos da Sudene, Wandemberg Almeida, destacou a relevância estratégica da ferrovia para o desenvolvimento regional. “É uma obra que transforma e traz um impacto social e econômico significativo, permitindo inclusive a aproximação de produtos da cadeia produtiva nordestina a mercados externos”, ressaltou.

Com 100% de sua execução contratada, a Transnordestina é considerada a maior obra de infraestrutura logística em andamento no Nordeste. O empreendimento tem papel estratégico na redução de custos de transporte, na integração regional e no fortalecimento das cadeias produtivas locais, com impacto direto na competitividade da economia nordestina. 

Orçada atualmente em cerca de R$ 15 bilhões, a ferrovia conta com participação estrutural da Sudene através do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). A linha de crédito administrada pela Sudene irá aplicar R$ 7,4 bilhões na obra até 2027. As operações experimentais já ocorreram em dezembro do ano passado, quando a ferrovia realizou o transporte de milho em um trecho de 585 quilômetros entre Bela Vista, no Piauí, e Iguatu, no Ceará, sinalizando o avanço concreto do projeto.

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